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第203章 南沙海建设与全球商业布局（第1页）

通过美心岛与黄岩岛的吹填建设，南开集团已经总结出了一整套完备的吹填工作。

现在正在对永属岛进行吹填，那里完工之后，可开采的淡水资源将更进一步的完善南沙海的布局。

华国对张远文如此不计成本地建设南沙海，可谓是非常感动。

懂点行的人都清楚，人工造岛的投入可是非常巨大的，就这两年时间，张远文最少砸下去近30亿，收回则是寥寥。

想相助于他，可心有余而力不足，国家要用钱的地方太多了。

而张远文也拒绝相助，只是要了南沙海50年的开发权，油气资源50%的开采权。

这些都短期看不到太多收益的东西。

李文龙都劝他慢一点，别那么急，钱要花在刀刃上。

可张远文知道，现在看似是在亏，但只要各项建设陆续完成，后期的回报是巨大，而且还会福荫子孙。

而且他必须快，要趁着周边几个小国还没有反应过来时，就完成全面的建设帐。

一周时间，有人来也有走。

只有张远文依旧享受着与家人、朋友难得的欢聚时光。

同时也是他灵感爆棚的时刻，又是数十首国语、粤语、英语歌即兴唱了出来。

搞得公司一帮子歌手、词曲作者好一通忙活。

他们是既幸福又无奈，又都是经典歌曲，可这是在度假啊，还要做谱曲、配乐等等一系列相关的工作。

但只要忙这么几天，靠着这些歌，亚视音乐又将收获一大波粉丝和金钱，所以还是欣喜地忙碌着。

蛋糕分好了，欢聚的时光也结束了。

张远文略显荒唐的日子也终于到头了，至于能让哪几位太太中标，那只能等一段时间才知道了。

假期一结束，考察团还在组建的时候，张远文先行一步到达了沪上造船厂。

之前他下的lng船订单还没有完成，但两艘立方规格的lpg船首艘已完工。

该型船总长160米，型宽25.6米，型深16.5米。

船体内布置三个设计温度为c的c型双耳罐，入籍南开集团，专门运输南海开采出来的液化石油气。

虽然不是液化天然气，不过这液化石油气也是好东西，可以作为燃气车的动力。

张远文旗下的小巴和出租车都已经进行了改装，这可比加装汽油的车省钱多了，而且也更加环保。

他这个举动可是得到了全香江民众的支持，食环署更是大加赞赏。

租车的司机也同样高兴，就算是取消了燃油附加费，他们也是赚得比平时多。

首艘lpg船入籍之后，已经可以满足全香江已改装车辆的用气，再等半年，等另一艘入籍后，还可以满足其他用气车辆的加气使用。

为此他还在原来的南开集团加油站中又安装了加气设备。

等着香江这一整套措施都完备后，还将推广到国内市场中。

南开集团同样在国内拿到了开设加油站的资格，不过价格要和其他的国有加油站同步。

在沪上的造船厂，张远文又询问了lng船的建造进度，在得知最少还要3、4年的时间，他也没有催促，只能表达了很期待的心情。

这个时间确实已经是加快了许多了，毕竟lng船在技术上要求极为苛刻，船体必须满足承受40年抗疲劳的要求，船舱油漆要求保证25年寿命期。

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